Comune ingranaggi ipoidi a guinzaglio elicoidale, albero di ingranaggi a pignone, angolo retto di 90 gradi

Ingranaggi a guinzaglio a guinzaglio a guinzaglio a guinzaglio a guinzaglio a guinzaglio a guinzaglio a guinzaglio a 90 gradi

Gli ingranaggi ipoidi sono un tipo di ingranaggi convelati a spirale che hanno un albero spostato e assi non intersecati.Sono comunemente utilizzati in varie applicazioni in cui è richiesta una trasmissione ad alta coppia e un design compatto.

• In termini di rapporto di riduzione: gli ingranaggi ipoidi comuni hanno generalmente rapporti di riduzione moderati, in genere compresi tra 3:1 e 10:1Questi ingranaggi sono progettati per fornire una moderata diminuzione della velocità e un corrispondente aumento della coppia.
• In termini di applicazione: gli ingranaggi ipoidi comuni sono comunemente utilizzati in varie applicazioni in cui è richiesta una moderata riduzione della velocità e un aumento della coppia.Si trovano nei differenziali automobilistici., utensili elettrici e altri macchinari che richiedono un equilibrio tra velocità e coppia.

Gli ingranaggi ipoidi sono un caso speciale di ingranaggi a guinzaglio a spirale. La caratteristica speciale è che gli assi delle due ruote sono perpendicolari ma non si intersecano, e c'è una certa distanza di spostamento,che viene tecnicamente chiamato offset.

Caratteristiche degli ingranaggi ipoidi:

• Variazioni dell'angolo di trasmissione della coppia
• Capaci di sopportare carichi maggiori
• La trasmissione è più stabile e il rumore è basso
• Dispositivo di offset regolabile

Vantaggi della trasmissione degli ingranaggi ipoidi:

1. L'asse della piccola ruota è spostato, il che aumenta l'angolo di elica della piccola ruota, con conseguente aumento significativo del diametro della piccola ruota,aumentando così la resistenza e la rigidità della piccola ruota· e raggiungendo un rapporto di trasmissione più elevato rispetto agli ingranaggi a spirale concave nelle stesse condizioni.
2. Il trattamento termico facilita anche la macinatura, migliora le aree di contatto,migliora la finitura della superficie dei denti e riduce il rumore.
3. Il spostamento dell'asse consente una maggiore libertà nella disposizione della trasmissione nello spazio.
4. L'asse è spostato e può essere attraversato, e entrambe le ruote possono essere supportate da cavalletti stabili.
5. L'angolo della piccola elica della ruota è aumentato, la resistenza è notevolmente migliorata e può adattarsi a un rapporto di trasmissione più grande.
6. Buone condizioni di lubrificazione e elevata efficienza della trasmissione.

Svantaggi rispetto ad altri tipi di azionamento a asse scaglionato:

1. Il calcolo e la progettazione sono molto più complicati di altre coppie di ingranaggi.
2. Rispetto agli ingranaggi a spirale ortogonali generali, il calcolo della regolazione dei denti è più complicato e l'adeguamento dell'area di contatto è anche difficile.
3. Le condizioni di lubrificazione sono elevate e sono necessari speciali lubrificanti per ingranaggi ipoidi.