Non 90 ° angolo dell'asse spirale gomma di trasmissione di guinzaglio di pignone per l'asse anteriore e posteriore

Corrente motrice a grande parete (angolo dell'asse diverso da 90 °) Corrente a spirale a guinzaglio a pignone trasmissione inclinata per asse anteriore e posteriore

Il principio di trasmissione degli angoli di intersezione degli assi diversi da 90° negli ingranaggi a guinzaglio a spirale comprende i seguenti aspetti chiave:

• Disegno dei denti a spirale: gli ingranaggi a guinzaglio a spirale hanno denti curvi tagliati in un modello elicoidale intorno alla circonferenza dell'ingranaggio.Questa struttura consente un contatto graduale dei denti e un'attaccatura liscia mentre gli ingranaggi ruotano, che consente una trasmissione di potenza efficiente anche in angolazioni non ortogonali.
• Modello di contatto dei denti: il design dei denti a spirale negli ingranaggi a guinzaglio a spirale garantisce che più denti siano a contatto in un dato momento, distribuendo il carico trasmesso su una superficie più ampia.Questo aiuta a ridurre al minimo l'usura e il rumore, aumentando al contempo la capacità di carico dell'attrezzatura.
• Angoli di offset e cono: gli ingranaggi a spirale conicali hanno angoli di offset e cono che determinano la geometria dell'ingranaggio e l'orientamento degli alberi intersecati.L'angolo di spostamento si riferisce allo spostamento dell'asse di rotazione dell'ingranaggio dalla linea centrale dell'ingranaggio, mentre l'angolo del cono rappresenta l'angolo tra l'asse di rotazione dell'ingresso e la superficie dei denti dell'ingresso.
• Geometria dei denti: la geometria dei denti degli ingranaggi a guinzaglio a spirale è calcolata con precisione per garantire una corretta reticolazione e trasmissione di potenza.ridurre al minimo le reazioni, e distribuire il carico uniformemente sui denti degli ingranaggi.
• Precisione di fabbricazione: il processo di fabbricazione di ingranaggi a guinzaglio a spirale richiede un'elevata precisione per ottenere profili dentali accurati e una corretta reticolazione degli ingranaggi.I denti degli ingranaggi sono generalmente generati utilizzando metodi di taglio specializzati, come i processi di Gleason o Klingelnberg, per garantire la geometria dentaria desiderata e un funzionamento regolare.
• Carichi assiali e radiali: gli ingranaggi a guinzaglio a spirale possono gestire carichi sia assiali che radiali a causa della loro progettazione e del coinvolgimento dei denti.La geometria degli ingranaggi e i modelli di contatto sono ottimizzati per distribuire i carichi trasmessi in modo efficiente e mantenere un corretto allineamento e trasmissione della coppia.

La Great Wall Motors (GWM) può utilizzare angoli di intersezione di asse diversi da 90° in varie applicazioni nei propri veicoli.Qui ci sono alcune aree potenziali in cui angoli di intersezione non 90° dell'asse potrebbero essere impiegati:

• Sistemi di trasmissione: i veicoli GWM possono incorporare sistemi di trasmissione che utilizzano angoli di intersezione non di 90° dell'asse.il trasferimento di potenza tra l'asse anteriore e quello posteriore può comportare angoli di asse non ortogonaliGli ingranaggi ipoidi, gli ingranaggi a vermi o altri tipi di ingranaggi adatti possono essere utilizzati per adattarsi efficacemente a questi angoli.
• Trasmissioni: le trasmissioni di GWM potrebbero utilizzare angoli di intersezione non di 90° per ottimizzare l'imballaggio e il layout all'interno del veicolo.Le scatole di cambio richiedono spesso diversi angoli dell'albero per trasmettere efficacemente la potenzaGli ingranaggi ipoidi, gli ingranaggi inclinati o altri tipi di ingranaggi possono essere utilizzati per adattarsi a questi angoli e fornire un cambio di ingranaggi fluido e affidabile.
• Sistemi ausiliari: gli angoli di intersezione degli assi diversi da 90° possono essere presenti nei sistemi ausiliari dei veicoli GWM, come le unità di presa di potenza (PTO) o gli azionamenti accessori.Questi sistemi richiedono spesso la trasmissione di potenza in vari angoli, e possono essere utilizzati ingranaggi adatti come ingranaggi a vermi, ingranaggi ipoidi o altri per ottenere la funzionalità desiderata.
• Sistemi di sterzo: i sistemi di sterzo di GWM potrebbero incorporare angoli di intersezione non di 90° per ottimizzare la geometria e l'imballaggio dello sterzo.o altri tipi di ingranaggi possono essere utilizzati nei riduttori o nei supporti dello sterzo per trasferire efficacemente il movimento di rotazione dal volante al meccanismo dello sterzo.

L'asse motore è costituito dal riduttore principale, dal differenziale, dal semiaccio e dall'alloggiamento dell'asse motore.

Per la manutenzione degli ingranaggi dei veicoli Great Wall Motors (GWM), è possibile seguire le seguenti linee guida generali:

• Ispezioni regolari: controllate periodicamente gli ingranaggi per vedere se non hanno segni di usura, danni o disallineamento; cercate denti frantumati o usurati, rumori anormali o reazioni eccessive.La frequenza delle ispezioni può variare a seconda dell'uso del veicolo e delle raccomandazioni del costruttore..
• Lubrificazione: assicurarsi che gli ingranaggi siano adeguatamente lubrificati secondo le raccomandazioni di GWM.Seguire le istruzioni del produttore relative al tipo di lubrificante da utilizzare e agli intervalli raccomandati per la manutenzione della lubrificazione.
• Manutenzione del cambio: se il veicolo ha un cambio, seguire le istruzioni del produttore per la manutenzione, che possono includere regolari cambi di fluidi, sostituzioni di filtri,e ispezioni per le perdite o altri problemi.
• Utilizzare correttamente: Guida con attenzione e evita cambi di marcia bruschi o bruschi, specialmente durante l'accelerazione o la decelerazione.L'attacco regolare e corretto degli ingranaggi contribuirà a prolungare la vita degli ingranaggi.
• Evita il sovraccarico: non superare la capacità di carico raccomandata per il tuo veicolo.
• Risolvi i problemi immediatamente: Se noti rumori, vibrazioni o problemi con gli ingranaggi, fai in modo che un meccanico qualificato li risolva il prima possibile.Ignorare questi problemi può portare a ulteriori danni e a riparazioni più costose.