Albero forcella del cambio temprato a induzione 20CrMnTi per cambi manuali

Albero forcella del cambio temprato a induzione 20CrMnTi per cambi manuali

L'albero della forcella del cambio dell'automobile è una parte fondamentale della trasmissione di precisione dei cambi manuali, utilizzata principalmente per controllare le forcelle del cambio per il cambio di marcia, compresoAlbero forcella della 1a/2a marcia, albero della forcella della 3a/4a marcia, albero della forcella della retromarcia e albero della forcella autobloccante. Prodotto in acciaio strutturale legato di alta qualità comeAcciaio 45#, 40Cr e 20CrMnTi, lavorato mediante tornitura di precisione, fresatura, tempra ad induzione e rettifica, è caratterizzatoelevata resistenza, elevata durezza, resistenza all'usura e agli urti, elevata precisione dimensionale, bassa deformazione e autobloccaggio preciso. Abbinato a forcelle del cambio, sincronizzatori, perni di posizionamento e molle, realizzacambio fluido, autobloccaggio delle marce, anti-salto delle marce e anti-disinnesto delle marce. Ampiamente utilizzato nei cambi manuali di autovetture, veicoli commerciali e macchine edili, è un componente fondamentale che garantisce prestazioni di cambio e sicurezza di guida.

Caratteristiche del prodotto

• Elevata durezza e resistenza all'usura: Scanalature di posizionamento e superfici di scorrimento temprate a induzione con durezza HRC52‑60, resistenti all'usura e agli inceppamenti in caso di movimento alternativo a lungo termine.
• Struttura autobloccante precisa: Le scanalature autobloccanti e ad incastro ad alta precisione garantiscono ingranaggi chiari e impediscono il salto o il disinnesto degli ingranaggi.
• Elevata precisione dimensionale: Il controllo rigoroso del diametro dell'albero, della spaziatura delle scanalature, del parallelismo e della concentricità garantisce una corsa del cambio precisa e senza allentamenti.
• Resistenza agli urti e alla fatica: Il rinvenimento complessivo fornisce una buona tenacità contro urti frequenti senza fratture o deformazioni.
• Superficie liscia a basso attrito: I perni rettificati di precisione con trattamento antiruggine riducono la resistenza allo scorrimento per una sensazione di cambiata fluida e leggera.
• Struttura universale standardizzata: Compatibile con i tradizionali riduttori MT con forte intercambiabilità per una facile sostituzione per la manutenzione.
• Resistenza alla corrosione e alle alte temperature: Stabile in condizioni di olio della trasmissione e temperature elevate, resistente alla ruggine e alla deformazione.
• Specifiche complete: Adatto a cambi di minicar, autovetture, camion, macchine agricole e macchine edili.

Tabella dei parametri tecnici

Principali applicazioni

• Alberi forcella di comando del cambio per 1‑2, 3‑4, 5a e retromarcia dei cambi manuali.
• Parti fondamentali dei meccanismi autobloccanti e interbloccanti per il bloccaggio delle marce e la prevenzione degli spostamenti errati.
• Sistemi di cambio di cambi MT per veicoli passeggeri (berline, SUV).
• Componenti di trasmissione per veicoli commerciali: camion, autobus e furgoni.
• Cambi manuali per macchine edili, macchine agricole, carrelli elevatori e tricicli.
• Parti di ricambio e OEM per la manutenzione del cambio.
• Meccanismi di cambio manuale per veicoli di nuova energia a bassa velocità e veicoli speciali.

Vantaggi del prodotto

• Ingranaggi stabili senza salti: le scanalature autobloccanti ad alta precisione garantiscono una perfetta aderenza della sfera per evitare il disinnesto.
• Sensazione di cambio fluida: la superficie dell'albero rettificata di precisione riduce l'attrito per un cambio leggero e senza inceppamenti.
• Lunga durata e resistenza all'usura: la superficie indurita resiste alla corrosione dell'olio della trasmissione, prolungando la durata di servizio di 2-3 volte.
• Elevata robustezza e resistenza alla frattura: l'acciaio legato + il rinvenimento generale prevengono la flessione o la rottura sotto carichi pesanti e impatti.
• Elevata precisione senza deviazioni: il controllo rigoroso della concentricità e del parallelismo garantisce una corsa del cambio accurata.
• Forte versatilità: compatibile con oltre il 95% dei riduttori MT per una facile sostituzione.
• Conveniente: le opzioni di materiali classificati soddisfano i requisiti di costo delle prestazioni per vari veicoli.
• Qualità OEM: dimensioni, durezza e posizioni delle scanalature identiche alle parti OEM per la sostituzione diretta.

Processo di produzione

• Ispezione delle materie prime: rilevamento difetti, test di durezza e composizione per 45#/40Cr/20CrMnTi.
• Taglio: taglio e sbavatura dell'acciaio a lunghezza fissa.
• Tornitura di sgrossatura: Tornitura di sgrossatura CNC del cerchio esterno, dei gradini e delle superfici terminali.
• Fresatura di scanalature: Fresatura di scanalature autobloccanti, ad incastro e di bloccaggio a forcella.
• Rinvenimento generale: rinvenimento a HRC28‑35 per una migliore tenacità.
• Tempra ad induzione: tempra locale di superfici di scorrimento e scanalature secondo HRC52‑60.
• Rettifica di precisione: rettifica del diametro esterno per soddisfare gli standard di concentricità e rugosità.
• Smussatura e sbavatura: smussatura finale per evitare graffi di assemblaggio.
• Trattamento superficiale: annerimento/fosfatazione + olio antiruggine per resistenza alla corrosione.
• Ispezione completa e immagazzinamento: controllo completo di dimensioni, durezza, precisione della scanalatura e rettilineità prima dell'imballaggio.

Perché scegliere noi?

• Rettifica CNC a 7 assi: Adottiamo rettificatrici CNC a 7 assi ad alta precisione, che mantengono tolleranze fino a ±5μm, garantendo che gli ingranaggi funzionino silenziosamente, senza intoppi e con una durata eccezionale.
• Forte competenza tecnica:Il nostro team principale di ricerca e sviluppo comprende dottorandi e professionisti specializzati nella tecnologia degli ingranaggi conici a spirale, che forniscono un forte supporto tecnico per progetti complessi.
• Test rigorosi e alta precisione: Tutti gli ingranaggi sono sottoposti a ispezione al 100% con i sistemi metrologici Gleason. Possiamo raggiungere una precisione di grado DIN 6 con un controllo rigoroso sul profilo dei denti e sugli errori di direzione, mantenendo la nostra qualità a un livello leader del settore.
• Elevata efficienza di trasmissione:I nostri progetti di ingranaggi supportano un rapporto di riduzione a stadio singolo fino a 300:1, con un'efficienza di trasmissione effettiva che supera il 95%, migliorando notevolmente l'utilizzo dell'energia.
• Eccellente durata ed efficienza dei costi:I nostri ingranaggi garantiscono un costo del ciclo di vita inferiore del 40% e un tasso di guasto inferiore allo 0,5%, garantendo un funzionamento stabile a lungo termine e costi di manutenzione ridotti.
• Risposta rapida e tempi di consegna brevi:Supportati dal nostro processo di produzione digitalizzato, siamo in grado di abbreviare il ciclo di consegna a soli 20 giorni lavorativi, aiutandoti ad accelerare lo sviluppo e il lancio del progetto.
• Capacità di progettazione personalizzata professionale: Forniamo soluzioni di ingranaggi completamente personalizzate per applicazioni che richiedono profili ad alta riduzione, alta velocità, carichi pesanti, bassa rumorosità e speciali a denti piccoli, in base alle condizioni di lavoro effettive.