Dispositivi a gomma a guinzaglio rettilineo per parti di motore dell'asse motore

Ingranaggi motori a grande parete ingranaggi a gomma con denti dritti per parti di motore dell'asse motore

Gli ingranaggi a concave dritto possono svolgere diversi ruoli nei veicoli Great Wall Motors (GWM).

• Differenziale: gli ingranaggi a concave dritto sono comunemente utilizzati nei differenziali dei veicoli, compresi i veicoli GWM. I differenziali distribuiscono la coppia tra le ruote,permettendo loro di ruotare a diverse velocitàGli ingranaggi convelati rettilinei all'interno del differenziale consentono un efficiente trasferimento di potenza dalla trasmissione alle ruote.
• Cassa di trasferimento: nei veicoli a quattro ruote motrici (4WD) e a trazione integrale (AWD) GWM, viene utilizzata una cassa di trasferimento per distribuire la potenza tra gli assi anteriore e posteriore.Gli ingranaggi convelati dritti possono essere utilizzati nel caso di trasferimento per trasferire la potenza dalla trasmissione agli alberi anteriori e posteriori, consentendo la selezione di diverse modalità di guida e ottimizzando la trazione e le prestazioni di manovra.
• Unità di presa di potenza (PTO): i veicoli GWM possono essere dotati di unità di presa di potenza (PTO) per le operazioni ausiliarie.Gli ingranaggi a busta dritta all'interno delle PTO consentono il trasferimento di potenza dal motore ai componenti ausiliari come le pompe idrauliche, verricelli o generatori.
• Sistema di sterzo: sebbene gli ingranaggi a busta a spirale siano più comunemente utilizzati nei sistemi di sterzo, possono essere utilizzati anche ingranaggi a busta retta.Gli ingranaggi a busta dritta possono convertire il movimento di rotazione del volante in movimento lineare necessario per guidare il veicolo.
• Altre applicazioni per la trasmissione di potenza: gli ingranaggi convelati dritti possono essere utilizzati in varie altre applicazioni di trasmissione di potenza all'interno dei veicoli GWM.differenziali, o altri componenti per il trasferimento di potenza tra alberi a diversi angoli o direzioni.

Gli ingranaggi convelati diretti si muovono trasmettendo potenza e movimento di rotazione tra alberi intersecati che non sono paralleli.

• Configurazione: gli ingranaggi a guinzaglio rettilineo sono costituiti da due ruote con assi intersecati, i denti degli ingranaggi sono tagliati su superfici coniche piuttosto che su superfici cilindriche, consentendo agli ingranaggi di mescolarsi.
• Denti innescati: quando gli ingranaggi convelati diretti sono mescolati, i denti degli ingranaggi entrano in contatto.che dà loro il nome di "ger di curva dritta". "
• Trasmissione di potenza: quando una marcia viene ruotata, i denti della marcia motrice si collegano con i denti della marcia azionata.Questo coinvolgimento trasferisce il movimento di rotazione e la potenza dal motore all'attrezzatura trainata.
• Spinta assiale: la reticolazione di ingranaggi conicali dritti genera forze di spinta assiale a causa della forma conica delle superfici degli ingranaggi.Queste forze devono essere adeguatamente gestite per garantire un funzionamento regolare e ridurre al minimo l'usura.
• Velocità e direzione: a seconda del rapporto di ingranaggio e della disposizione degli ingranaggi,gli ingranaggi a busta dritta possono modificare la velocità e la direzione di rotazione dell'albero azionato rispetto all'albero motoreIl rapporto di ingranaggio è determinato dal numero di denti di ciascun ingranaggio.
• Efficienza e rumore: gli ingranaggi a guinzaglio rettilineo hanno generalmente un'elevata efficienza meccanica a causa della loro progettazione a denti rettilineo.possono produrre più rumore e vibrazione rispetto agli ingranaggi a spirale, specialmente ad alta velocità.

L'asse motore è costituito dal riduttore principale, dal differenziale, dal semiaccio e dall'alloggiamento dell'asse motore.

Per la manutenzione degli ingranaggi dei veicoli Great Wall Motors (GWM), è possibile seguire le seguenti linee guida generali:

• Ispezioni regolari: controllate periodicamente gli ingranaggi per vedere se non hanno segni di usura, danni o disallineamento; cercate denti frantumati o usurati, rumori anormali o reazioni eccessive.La frequenza delle ispezioni può variare a seconda dell'uso del veicolo e delle raccomandazioni del costruttore..
• Lubrificazione: assicurarsi che gli ingranaggi siano adeguatamente lubrificati secondo le raccomandazioni di GWM.Seguire le istruzioni del produttore relative al tipo di lubrificante da utilizzare e agli intervalli raccomandati per la manutenzione della lubrificazione.
• Manutenzione del cambio: se il veicolo ha un cambio, seguire le istruzioni del produttore per la manutenzione, che possono includere regolari cambi di fluidi, sostituzioni di filtri,e ispezioni per le perdite o altri problemi.
• Utilizzare correttamente: Guida con attenzione e evita cambi di marcia bruschi o bruschi, specialmente durante l'accelerazione o la decelerazione.L'attacco regolare e corretto degli ingranaggi contribuirà a prolungare la vita degli ingranaggi.
• Evita il sovraccarico: non superare la capacità di carico raccomandata per il tuo veicolo.
• Risolvi i problemi immediatamente: Se noti rumori, vibrazioni o problemi con gli ingranaggi, fai in modo che un meccanico qualificato li risolva il prima possibile.Ignorare questi problemi può portare a ulteriori danni e a riparazioni più costose.