Forgiato ruota a guinzaglio automatico per il cambio di ruota

Fabbricazione a partire da materiali di costruzione a partire da materiali di costruzione

L'ingranaggio a busta nel sistema di sterzo delle automobili, noto anche come ingranaggio a busta a spirale, è una parte importante del sistema di sterzo.Questo ingranaggio viene utilizzato principalmente per convertire il movimento di rotazione introdotto dal conducente attraverso il volante nel movimento di sterzo delle ruoteUno dei sistemi di sterzo più utilizzati nelle automobili moderne è il sistema di sterzo a staffa e a pignoni.Questo sistema è costituito da un sistema di sterzo a staffa (steering gear) fissato al sottosquadro tramite bulloni a ciascuna estremità del corpoLa sua struttura di base è costituita da una coppia di pignoni e di staffe che si intrecciano.spingere o tirare la maniglia del volante con l'aiuto della barra di legame, girando così le ruote anteriori.

Gli ingranaggi a busta nei sistemi di sterzo, in particolare quelli utilizzati nelle automobili, hanno alcune caratteristiche chiave per garantire le prestazioni e l'affidabilità del sistema di sterzo.

• Alta resistenza e resistenza all'usura: Gli ingranaggi a bisella sono generalmente realizzati con materiali di alta qualità, come l'acciaio legato di alta purezza di alta qualità, e sono carburizzati, spegniti e macinati per fornire la forza e la resistenza all'usura necessarie.
• Progettazione a basso rumore: Per migliorare l'esperienza di guida, gli ingranaggi convelati sono progettati e fabbricati tenendo conto della riduzione del rumore, rendendo il processo di sterzo più fluido e silenzioso.
• Trasmissione ad alta coppia: L'ingranaggio a busta deve essere in grado di sopportare e trasmettere una coppia elevata per soddisfare la coppia richiesta quando il veicolo gira.
• Performance di tenuta: Per evitare perdite di olio lubrificante e ingerimenti di polvere, la progettazione di tenuta dell'ingranaggio a busta è molto importante.Un sigillo di olio con doppia sigillatura è di solito utilizzato per ottenere le funzioni di prevenzione della perdita di polvere e olio allo stesso tempo.
• Requisiti di manutenzione: Per mantenere l'efficienza del sistema di sterzo e prolungarne la durata di vita, l'ingranaggio a busta deve essere lubrificato regolarmente.può essere necessario sostituirlo dopo due settimane o 100-200 ore di utilizzo iniziale, e ogni sei mesi a un anno o più durante l' uso a lungo termine.
• Progettazione modulare: Alcuni ingranaggi di sterzo a guinzaglio convelato presentano un design modulare, che consente di combinarli e personalizzarli per diversi veicoli e requisiti di prestazione.